Historien om Bergensbanen
På 1800tallet gikk jernbaneutbyggingen sin seiersgang i hele Europa.
Den første i Norge som sendte inn en tanke (Glørsen fra Voss) om jernbane
fra vestlandet til østlandet gjorde det ganske besjedent i Bergensposten anonymt..
Folk måtte jo tro han var forykt!!
Østlandsfolket mente han også var det..
-en kunne like gjerne bygge jernbane til månen!
Men næringslivet trykket tanken til sitt bryst og i 1883 stod jernbaneplanen ferdig.
Hvert år jobbet omtent 2500 rallare og 15000 kvinner og menn ved banen.
Den 27 November 1907 ble den offisielt åpnet av Kong Haakon den 7.
Historisk sus fra en svunnen tid.
Rallarne bygget veier og jernbaner og fraktet det nødvendige
Det var ett levende samfunn med kirke ,skole og butikk.
De siste jernbane jobbene forsvant i 2016 da Finse stasjon ble ubemannet.
Men fremdelest i dag strømmer det turister
fra alle verdens hjørner for å nyte den samme naturen
som eliten oppdaget på 18 og 1900 tallet
De sykler og nyter utsikten langs veien som
Rallarne strevde med å bygge og vedlikeholde
Det historisle suset kan man finne i
gamle konstuksjoner ,broer og bygninger langs veien
Jernbanen er fortsatt livsnerven til Finse som samfunn.
Den bringer varer og turister hver dag gjennom vinter og sommersesongen
Om du ønsker å lære mer om historien
til dette spesielle vakre stedet kan en tur på Rallarmuset anbefalest.
Det er åpent i sommersesongen
Finse ble oppdaget av eliten.
Før nordmenn hadde forstått konseptet fritid
hadde britiske aristokrater oppdaget
Norges fantastiske fjelltur og skimuligheter
I 1860 betegnet The Alphine Journal Finse som ett Paradis for fjellsport
Nasjonal romantikk bølget over landet.
Nordmenn begynte å få en kultur som var sterkt
knyttet til naturen også utenom arbeid og levebrødet.
Naturen var ikke lengre noe stygt og farligt
men noe vakkert,noe å være stolt av
Polfarere som Fridjolf Nansen og Roar Amundsen
blir nasjonale helter ,
vi blir en nasjon som sterkt identifiserer oss med natur.
I dag er Finse et sted for alle typer mennesker
Her kommer turglade mennesker fra alle lag i samfunnet
Det blir fint å vandre her til høsten når alt står i farger
Det er verd å bli noen dager og utforske den vakre naturen i området
Jernbane stasjonen slik den fremdelest står i dag
Rallarveien Haugastøl -Finse -Flåm tar 1-3 dager.
Nedover mot Voss.Under tregrensa nå
I dag er Finse et sted for alle typer mennesker
Hotellet Finse 1220 ble åpnet i 1909 og huset mangen
prominente gjester både aristokrater, skuespillere og eventyrer
Norges mest populære sykkelvei.Strekning
Haugastøl-Finse-Hallingskeid-Myrdal-Flåm
Lengde ca 80 km
Husk å ta med vindtette
klær-Hals, lue og hansker bør være med i sekken
En kan ikke telte eller campe rundt området Finse
Men drar en litt forbi noen kilomenter er det mangen fine plasser
Også for fiske!
Fra toget er det mangen fine nytelsesøyeblikk.
Her nedover mot Hallingskeid og Flåm
Hallingskeid første stopp etter Finse.
Her kan en overnatte på selvbetjent hytte.
Det er en fantastisk opplevelse og vandre eller sykle nedover hit og til Flåm





Hello
SvarSlettyour landscape is very beautiful and your report to the pictures is great
Greetings Fran
Tusen takk Fran!
SlettYou certainly were a prolific photographer on your hike around Finse, Anita. The two I prefer the most are the third photo of the bridge and fourth photo of the dwelling, and the fascination comes because they are stone construction and appear to be very carefully worked to fit as precisely as a jigsaw puzzle. It is difficult for me to fathom the time and effort put into the construction of those two projects. Skill and patience must have been the hallmarks of the work.
SvarSlettThe countryside is both beautiful and alluring to my way of thinking, and it would be very enjoyable to set out on a hiking / camping excursion there, no matter what the season. Your photography is excellent, too, and reveals the grandeur of the land.
By the way, I know I have mentioned it before, but Fridtjof Nansen was one of my boyhood heroes and I took my blog name from the name of his ship. I always wanted to emulate his trek on skis across the Greenland ice cap, but I know it will never happen -- it is a lost dream for me.
You have a very informative and attractive post here, Anita, and I hope there will be many more. Thank you ....
Tusen takk Fram.Ja Fridtjolf Nasen var mye her oppde..Har mangen bilder fra han her.Fint du likte posten!
SlettHello Anita,
SvarSlettNice to read how a railway line was built there in the past.
Very impressive this piece of history.
Your photos are fantastic again. What a beautiful environment. So nice!!
Best regards,
(The cargo traindriver) Marco
Thank you Marco!Yes it was very nice.Now iam planning the next tour..May be heading for Geilo og Hallinskeid..it is nice to have time in one of the huts over there and it is for free..Thank you again for nice visit
SlettFine images Anita, very nice landscape
SvarSlettthank you Irja!
SlettNice to read information about the history of your beautiful country!
SvarSlettFantastic photos !
Greetings
Las fotos son preciosas ! Gracias por pasarte por mi blog ! Espero que tengas una feliz semana! ♡♡♡
SvarSlett